中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，姐姐监而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、姐姐监二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，被迫而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、被迫二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。黄瑞玲对《华夏时报》透露，老太从游客类型来看，老太当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，姐姐监MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，姐姐监这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，被迫中国市场潜力巨大，被迫不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。同时还宣布将实施分批用餐制度，老太避免餐厅过于拥挤。

大船洄游疫情后，姐姐监中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。我们将进一步完善航线部署，被迫提供更多的目的地选择。

对于被提及的重点问题，老太目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，姐姐监能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，姐姐监另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。被迫海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

剔除建店补贴影响后，老太毛利率为21.42%。他认为，姐姐监虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

而对于时下炽热的造车，被迫他也回应称，被迫汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。据《华夏时报》记者了解，老太九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。