当时在家裏接待习近平的一位农民说，快讯我端出的茶杯，很多下乡幹部都喝不下去，但习近平端起杯子就喝。

那么，午后市场竞争越发激烈的环境下，午后领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。不过，拉升领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，拉升包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。

林杰表示，翻红领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。新能源时代，混合争先可以，但不必恐后。60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，现实而Z10丰富了领克的产品线。

面对全球汽车行业的电动化趋势，概念领克也果断投入其中。汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，走强从产品力来看，走强领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。

林述成进一步指出，快讯领克想要在竞争中脱颖而出，快讯首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。

林述成对《华夏时报》记者表示，午后在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。林经理透露，拉升近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，翻红交易回暖，也提升了企业信心。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，混合没有恢复通关之前，混合每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

接下来，现实还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。概念图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。